HORIZON 2020 –CALL: CLEAN SKY 2 – H2020-CS2-CFP09-2018-02
E’ stata pubblicata il 6 novembre la nona call per il bando Clean Sky 2 (Cieli puliti), riguardante la ricerca nel settore dell’aeronautica.
CfP09 ha un budget di € 69,1 milioni per 55 argomenti, inclusi 4 argomenti tematici:
- JTI- CS2-2018-CFP09-AIR-01-40 – RIVESTIMENTO ANTICONTAMINAZIONE E SOLUZIONI DETERGENTI PER LE ALI IN LAMINARE – JTI-CS2-2018-CFP09-AIR-02-68 – CAPACITA’ DI PREDIZIONE IN ENTRATA PER GRANDE STRUTTURA ALARE INTEGRALE (SAT)
- JTI-CS2-2018-CFP09-AIR-02-69 – INTEGRAZIONE DEL TRASPORTO DI CALORE BIFASICO PER UNO SCAMBIO EFFICIENTE DI CALORE ALL’INTERNO DI MATERIALI COMPOSITI
- JTI-CS2-2018-CFP09-AIR-02-70 – SVILUPPO E APPLICAZIONE DI UNA METODOLOGIA INNOVATIVA DEDICATA ALLA CARATTERIZZAZIONE AD ALTA TEMPERATURA DI STRUTTURE COMPOSITE AD ALTA EFFICIENZA
- JTI-CS2-2018-CFP09-AIR-02-71 – PRODUZIONE DI MODELLI E COOLLAUDO IN GALLERIA DEL VENTO DEL SISTEMA DI SOLLEVAMENTO PER AEROMOBILI SAT
- JTI-CS2-2018-CFP09-AIR-02-72 – SENSORI MEMS, SISTEMI DI MISURAZIONE WIRELESS E INNOVATIVI PER LA CONVALIDA DEL SISTEMA HVDC INTEGRAZIONE DELLA STRUTTURA E PER NUOVE ARCHITETTURE SHMS
- JTI-CS2-2018-CFP09-AIR-02-73 – PIATTAFORMA DI MODELLAZIONE MATERIALE PER LA GENERAZIONE DI MATERIALE TERMOPLASTICO AMMISSIBILE
- JTI-CS2-2018-CFP09-AIR-02-74 – SVILUPPO DI UN BANCO DI PROVA MULTIFUNZIONALE E CONVALIDA DI UNA CODA VERTICALE INNOVATIVA PER I ROTORI
- JTI-CS2-2018-CFP09-AIR-02-75 – DESIGN AGAINST DISTORTION: PREVISIONE DELLA DISTORSIONE DELLE PARTI, DESIGN PER LA DISTORSIONE MINIMIZZATA, PARTI AEROSPAZIALI POLIMERICHE ADDITIVE PRODOTTE
- JTI-CS2-2018-CFP09-AIR-02-76 – PIATTAFORMA SOFTWARE DI ANALISI DEI COSTI PER LA VALUTAZIONE DI UNA TECNOLOGIA DI PRODUZIONE INNOVATIVA PER LA FUSOLIERA SMART
- JTI-CS2-2018-CFP09-AIR-03-06 – CALIBRAZIONE DEI SENSORI A ULTRASUONI PER LA CORROSIONE ATMOSFERICA
- JTI-CS2-2018-CFP09-IT-01-39 – MISURAZIONE DELLA VIBRAZIONE DEL ROTORE MEDIANTE PUNTALE A PUNTA PER L’AUMENTO DELLA VELOCITA’ E VALUTAZIONE DELLE INCERTEZZE ASSOCIATE
- JTI-CS2-2018-CFP09-IT-01-40 – MODELLAZIONE DELLA TURBOLENZA DEGLI SCAMBIATORI DI CALORE E IMPATTO DI RUGOSITA’
- JTI-CS2-2018-CFP09-IT-01-41 – METODO DI CARATTERIZZAZIONE DEL VORTICE A TERRA APPLICABILE AI TEST DEL MOTORE
- JTI-CS2-2018-CFP09-IT-01-42 – VALUTAZIONE DEL LIMITE DI ADDITIVE MANUFACTURING PER L’OTTIMIZZAZIONE DEL PROCESSO DI ECO DESIGN
- JTI-CS2-2018-CFP09-FRC-01-25 – DEFINIZIONE DEL SISTEMA SMART ACTIVE INCEPTORS PER L’APPLICAZIONE DEL ROTORE INCLINABILE
- JTI-CS2-2018-CFP09-FRC-01-26 – PROGETTAZIONE, PRODUZIONE E FORNITURA DI UNA STRUTTURA IN NACELLE AD ALTE PRESTAZIONI, BASSO COSTO E PESO RIDOTTO PER TILTROTOR DI NUOVA GENERAZIONE (NGCTR) – TECHNOLOGY DEMONSTRATOR (TD)
- JTI-CS2-2018-CFP09-FRC-01-27 – TILT ROTOR WHIRL FLUTTER INDAGINE SPERIMENTALE E VALUTAZIONE
- JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-01-58 – CONFIGURAZIONI BLI DELL’ARCHITETTURA CLASSICA DI VELIVOLI AD ALA E TUBO – LA GALLERIA DEL VENTO VERIFICA LA DISTORSIONE DELL’INGRESSO DEL PROPULSORE E IL RISPARMIO ENERGETICO
- JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-01-59 – SIMULATORE DI DISTORSIONE AVANZATA DI INGRESSO VENTOLA
- JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-01-60 – TECNOLOGIE INNOVATIVE PER LO STATORE DEL VENTILATORE A BASSO RUMORE PER I PROPULSORI 2030+
- JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-01-61 – PREVISIONE DELLA FATIGUE LIFE SULLA PARTE INCO 718 SOGGETTA A DANNI INDOTTI DAL SERVIZIO
- JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-01-62 – PROGRAMMA DI TEST STRUTTURALE POSTERIORE – TEST DI COMPONENTI E SOTTOCOMPONENTI
- JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-01-63 – STUDI AERODINAMICI ED AEROELASTICI DI ESTREMITA’ POSTERIORE
- JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-01-64 – PROGRAMMA DI TEST STRUTTURALE POSTERIORE – TEST DI LIVELLO BASSO
- JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-01-65 – SVILUPPO DELLE TUBAZIONI DEL SISTEMA E DEGLI UTENSILI PER IL SOTTOGRUPPO, ASSEMBLAGGIO FINALE DEL PROTOTIPO AD ALA HLFC
- JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-01-66 – SCHERMATURA/PRODUZIONE DI LEMBI TERMOPLASTICI COMPOSITI AD ALTO SOLLEVAMENTO, PROGETTAZIONE E DEFINIZIONE DI PROCESSO E PRODUZIONE
- JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-01-67 –OTTIMIZZAZIONE UHBR INASTALLATO SU ADVANCED NACELLE E VALUTAZIONE CLOSE COUPLED TO WING
- JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-01-68 – MISURAZIONE DEL CAMPO DI FLUSSO NON INTRUSIVO ALL’INTERNO DI UN INGRESSO UHBR
- JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-01-69 – MONITORAGGIO DELL’ISOLAMENTO PER SISTEMI ELETTRICI AEROSPAZIALI CON MESSA A TERRA (ISOLATION TERRA)
- JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-01-70 – VALUTAZIONE DEI RICHI DI TRACCIAMENTO AD ARCO NEI SISTEMI AEROSPAZIALI AD ALTA TENSIONE
- JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-01-71 – INNOVATIVO SISTEMA DI APERTURA DELLA CAPPA NACELLE
- JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-02-27 – STAMPO INNOVATIVO PER LA PELLE TERMOPLASTICA DEL DIMOSTRATORE DELLA FUSOLIERA INFERIORE
- JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-02-28 – STRUMENTI INNOVATIVI, SVILUPPO DEGLI END-EFFECTOR E INDUSTRIALIZZAZIONE PER LA SALDATURA DI COMPONENTI TERMOPLASTICI
- JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-02-29 – SISTEMA DI ESPANSIONE DEL GAS AD ALTE PRESTAZIONI PER SISTEMA ANTINCENDIO PER STIVA DI CARICO PRIVO DI HALON
- JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-03-16 – RACCOLTA DATI AUTOMATIZZATA E FRAMEWORK DI ELABORAZIONE SEMI SUPERVISIONATO PER DEEP LEARNING
- JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-03-17 – AUDIO COMMUNICATION MANAGER PER IL DIMOSTRATORE DI COCKPIT DISRUPTIVE
- JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-03-18 – GENERATORE DI TRAIETTORIE SICURE DI EMERGENZA
- JTI-CS2-2018-CFP09-SYS-01-11 – MACHINE LEARNING PER RILEVARE L’INTRUSIONE E LE ANOMALIE DI CYBER
- JTI-CS2-2018-CFP09-SYS-01-12 – MOTORE SOFTWARE PER SUPPORTO DECISIONALE MULTICRITERIO NELLA GESTIONE DI VOLI AEREI CIVILI
- JTI-CS2-2018-CFP09-SYS-01-13 – SISTEMA DI RILEVAMENTO INTELLIGENTE BASATO SU FOTOCAMERA PER LA PRONTEZZA IN CABINA
- JTI-CS2-2018-CFP09-SYS-01-14 – SERBATOI DI AZOTO AD ALTA PRESSIONE IN MATERIALE PLASTICO TERMOLASTICO PER AEROMOBILI
- JTI-CS2-2018-CFP09-SYS-02-56 – MOTORE MAGNETICO DI ADDITVE MANUFACTURING
- JTI-CS2-2018-CFP09-SYS-02-57 – NUCLEI COMPLESSI PER PRODOTTI STRUTTURALI PRIMARI CFRP FABBRICATI CON RTM AD ALTA PRESSIONE
- JTI-CS2-2018-CFP09-SYS-03-19 – PRODUZIONE FLESSIBILE E AUTOMATIZZATA DI COMPONENTI AVVOLTI PER ALTA AFFIDABILITA’
- JTI-CS2-2018-CFP09-SYS-03-20 – DIMOSTRAZIONE E TEST DI GENERATORI DI CUSCINETTI A BASSISSIMA PERDITA, ALTA AFFIDABILITA’, ALTA VELOCITA’
- JTI-CS2-2018-CFP09-SYS-03-21 – ASSEMBLAGGIO OTTIMALE DELL’ALA PER AEROMOBILI
- JTI-CS2-2018-CFP09-SYS-03-22 – CERTIFICAZIONE BASATA SU TEST VIRTUALI
- JTI-CS2-2018-CFP09-TE2-01-07- FONTI DI ENERGIA ALTERNATIVE E NUOVE TECNOLOGIE DI PROPULSIONE
- JTI-CS2-2018-CFP09-TE2-01-08 – SCENARI GENERALI DEL SISTEMA DI TRASPORTO AEREO
- JTI-CS2-2018-CFP09-TE2-01-09 – REGOLAMENTAZIONI E POLITICHE AMBIENTALI
- JTI-CS2-2018-CFP09-THT-03 – PROGETTAZIONE CONCETTUALE DI UN VELIVOLO PER PENDOLARI DA 19 PASSEGGERI CON EMISSIONI PROSSIME ALLO ZERO
- JTI-CS2-2018-CFP09-THT-04 – OTTIMIZZAZIONE DEL DESING DELL’AEROMOBILE CHE OFFRE PRESTAZIONI OTTIMALI PER LIMITARE IL CONTRIBUTO DELL’AVIAZIONE AL RISCALDAMENTO GLOBALE
- JTI-CS2-2018-CFP09-THT-05 – ADVANCED HIGH BYPASS RATIO DESIGN E VALIDAZIONE DI VENTOLE COMPOSITE A BASSA VELOCITA’
- JTI-CS2-2018-CFP09-THT-06 – RICERCA PER LO SVILUPPO DI REGOLAMENTI E LINEE GUIDA SULLE PARTICULATE MATTER (PM)
Scadenza: 6 febbraio 2019