Industria aeronautica: 163 milioni di investimenti fabbrica 4.0

Industria aeronautica: 163 milioni di investimenti fabbrica 4.0

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Il ministro Giancarlo Giorgetti ha autorizzato un accordo di sviluppo per realizzare in Campania un programma di investimenti nel settore dell’industria aeronautica, presentato dall’azienda Leonardo in collaborazione con l’Università degli Studi di Napoli Federico II e altre società presenti sul territorio.

Le risorse per finanziare i progetti sono complessivamente pari a 163 milioni di euro, di cui il Ministero dello sviluppo economico mette a disposizione circa 85 milioni di euro di agevolazioni che, oltre a salvaguardare l’occupazione esistente, consentiranno un incremento di 42 nuovi posti di lavoro.

Si tratta di un accordo che prevede progetti di investimento industriale, ricerca e sviluppo sperimentale negli stabilimenti di Pomigliano d’Arco e Nola (Napoli) dove verranno rinnovati gli impianti e i macchinari con tecnologie 4.0, al fine di ampliare le linee produttive e di assemblaggio destinate alla realizzazione della fusoliera del velivolo regionale da trasporto commerciale ATR. L’obiettivo è creare una fabbrica digitalizzata, resa competitiva dalla virtualizzazione e automatizzazione dei processi e dei prodotti, attraverso l’uso dei Cyber Physical System, dell’Internet of things, dei Big Data, dell’intelligenza artificiale, della robotica e di una gestione intelligente dell’energia. Verranno inoltre sperimentati e sviluppati modelli organizzativi innovativi che garantiranno la centralità del fattore umano nei nuovi processi produttivi.
Con la realizzazione del programma d’investimento in Campania, Leonardo punta a migliorare la propria competitività nel mercato aeronautico globale.

EU Aerospace and Defence Ecosystem Workshop

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Si terrà il 12 e 13 novembre 2020 il 2° workshop rivolto agli stakeholder dell’industria aeronautica, spaziale e della difesa, organizzato dalla DG Defence Industry and Space della Commissione Europea.

L’obiettivo sarà quello di coinvolgere i principali attori individuati dalla Commissione all’interno di questo ecosistema industriale nella Nuova Strategia europea per un’Europa competitiva, verde e digitale.

L’invito è quindi rivolto a grandi, piccole, medie imprese e startup, centri di ricerca e università, fornitori di servizi e tecnologie per instaurare un forum aperto, inclusivo e geograficamente equilibrato.

Il workshop avrà i seguenti obiettivi:

  • informare gli stakeholder sulle opportunità offerte da una serie di programmi e azioni pertinenti previste nei prossimi 7 anni, compreso il Piano di ripresa per l’Europa
  • consultare le parti interessate sulle politiche e iniziative imminenti, tra cui il Piano d’azione sulle sinergie tra le industrie civili, della difesa e spaziali e le possibilità per una connettività sicura basata sullo spazio.

Per partecipare è necessario registrarsi. Per maggiori informazioni, si prega di consultare la pagina web dell’evento.

Bando Clean Sky 2

Bando Clean Sky 2

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Pubblicato ufficialmente l’11° bando dell’iniziativa congiunta Clean Sky 2, partenariato pubblico-privato per l’aeronautica e il trasporto aereo.

Il bando, con un budget di 45 milioni di €, prevede per il prossimo 28 gennaio l’apertura di 35 topic suddivisi in due sezioni:

Parte A: Call topics launched within the complementary framework of IADP/ITD/TA (31 topic)

IADP Large Passenger Aircraft (16 topic)
IADP Regional Aircraft (1 topic)
ITD Airframe (4 topic)
ITD Systems (7 topic)
Techonolgy Evaluator (3 topic)

Parte B: Thematic Topics (4 topic)

High power density/multifunctional electrical energy storage solutions for aeronautic applications
Advanced High Power Electrical Systems for High Altitude Operation
Sustainability of Hybrid-Electric Aircraft System Architectures
Scalability and limitations of Hybrid Electric concepts up to large commercial aircraft
La presentazione delle proposte sarà possibile attraverso il Funding & Tender Opportunities Portal.

Scadenza: 28/04/2020

HORIZON 2020 –CALL: CLEAN SKY 2 – H2020-CS2-CFP09-2018-02

HORIZON 2020 –CALL: CLEAN SKY 2 – H2020-CS2-CFP09-2018-02

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 E’ stata pubblicata il 6 novembre la nona call per il bando Clean Sky 2 (Cieli puliti), riguardante la ricerca nel settore dell’aeronautica.

CfP09 ha un budget di € 69,1 milioni per 55 argomenti, inclusi 4 argomenti tematici:

 

  • JTI- CS2-2018-CFP09-AIR-01-40 – RIVESTIMENTO ANTICONTAMINAZIONE E SOLUZIONI DETERGENTI PER LE ALI IN LAMINARE – JTI-CS2-2018-CFP09-AIR-02-68 – CAPACITA’ DI PREDIZIONE IN ENTRATA PER GRANDE STRUTTURA ALARE INTEGRALE (SAT)
  • JTI-CS2-2018-CFP09-AIR-02-69 – INTEGRAZIONE DEL TRASPORTO DI CALORE BIFASICO PER UNO SCAMBIO EFFICIENTE DI CALORE ALL’INTERNO DI MATERIALI COMPOSITI
  • JTI-CS2-2018-CFP09-AIR-02-70 – SVILUPPO E APPLICAZIONE DI UNA METODOLOGIA INNOVATIVA DEDICATA ALLA CARATTERIZZAZIONE AD ALTA TEMPERATURA DI STRUTTURE COMPOSITE AD ALTA EFFICIENZA
  • JTI-CS2-2018-CFP09-AIR-02-71 – PRODUZIONE DI MODELLI E COOLLAUDO IN GALLERIA DEL VENTO DEL SISTEMA DI SOLLEVAMENTO PER AEROMOBILI SAT
  • JTI-CS2-2018-CFP09-AIR-02-72 – SENSORI MEMS, SISTEMI DI MISURAZIONE WIRELESS E INNOVATIVI PER LA CONVALIDA DEL SISTEMA HVDC INTEGRAZIONE DELLA STRUTTURA E PER NUOVE ARCHITETTURE SHMS
  • JTI-CS2-2018-CFP09-AIR-02-73 – PIATTAFORMA DI MODELLAZIONE MATERIALE PER LA GENERAZIONE DI MATERIALE TERMOPLASTICO AMMISSIBILE
  • JTI-CS2-2018-CFP09-AIR-02-74 – SVILUPPO DI UN BANCO DI PROVA MULTIFUNZIONALE E CONVALIDA DI UNA CODA VERTICALE INNOVATIVA PER I ROTORI
  • JTI-CS2-2018-CFP09-AIR-02-75 – DESIGN AGAINST DISTORTION: PREVISIONE DELLA DISTORSIONE DELLE PARTI, DESIGN PER LA DISTORSIONE MINIMIZZATA, PARTI AEROSPAZIALI POLIMERICHE ADDITIVE PRODOTTE
  • JTI-CS2-2018-CFP09-AIR-02-76 – PIATTAFORMA SOFTWARE DI ANALISI DEI COSTI PER LA VALUTAZIONE DI UNA TECNOLOGIA DI PRODUZIONE INNOVATIVA PER LA FUSOLIERA SMART
  • JTI-CS2-2018-CFP09-AIR-03-06 – CALIBRAZIONE DEI SENSORI A ULTRASUONI PER LA CORROSIONE ATMOSFERICA
  • JTI-CS2-2018-CFP09-IT-01-39 – MISURAZIONE DELLA VIBRAZIONE DEL ROTORE MEDIANTE PUNTALE A PUNTA PER L’AUMENTO DELLA VELOCITA’ E VALUTAZIONE DELLE INCERTEZZE ASSOCIATE
  • JTI-CS2-2018-CFP09-IT-01-40 – MODELLAZIONE DELLA TURBOLENZA DEGLI SCAMBIATORI DI CALORE E IMPATTO DI RUGOSITA’
  • JTI-CS2-2018-CFP09-IT-01-41 – METODO DI CARATTERIZZAZIONE DEL VORTICE A TERRA APPLICABILE AI TEST DEL MOTORE
  • JTI-CS2-2018-CFP09-IT-01-42 – VALUTAZIONE DEL LIMITE DI ADDITIVE MANUFACTURING PER L’OTTIMIZZAZIONE DEL PROCESSO DI ECO DESIGN
  • JTI-CS2-2018-CFP09-FRC-01-25 – DEFINIZIONE DEL SISTEMA SMART ACTIVE INCEPTORS PER L’APPLICAZIONE DEL ROTORE INCLINABILE
  • JTI-CS2-2018-CFP09-FRC-01-26 – PROGETTAZIONE, PRODUZIONE E FORNITURA DI UNA STRUTTURA IN NACELLE AD ALTE PRESTAZIONI, BASSO COSTO E PESO RIDOTTO PER TILTROTOR DI NUOVA GENERAZIONE (NGCTR) – TECHNOLOGY DEMONSTRATOR (TD)
  • JTI-CS2-2018-CFP09-FRC-01-27 – TILT ROTOR WHIRL FLUTTER INDAGINE SPERIMENTALE E VALUTAZIONE
  • JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-01-58 – CONFIGURAZIONI BLI DELL’ARCHITETTURA CLASSICA DI VELIVOLI AD ALA E TUBO – LA GALLERIA DEL VENTO VERIFICA LA DISTORSIONE DELL’INGRESSO DEL PROPULSORE E IL RISPARMIO ENERGETICO
  • JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-01-59 – SIMULATORE DI DISTORSIONE AVANZATA DI INGRESSO VENTOLA
  • JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-01-60 – TECNOLOGIE INNOVATIVE PER LO STATORE DEL VENTILATORE A BASSO RUMORE PER I PROPULSORI 2030+
  • JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-01-61 – PREVISIONE DELLA FATIGUE LIFE SULLA PARTE INCO 718 SOGGETTA A DANNI INDOTTI DAL SERVIZIO
  • JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-01-62 – PROGRAMMA DI TEST STRUTTURALE POSTERIORE – TEST DI COMPONENTI E SOTTOCOMPONENTI
  • JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-01-63 – STUDI AERODINAMICI ED AEROELASTICI DI ESTREMITA’ POSTERIORE
  • JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-01-64 – PROGRAMMA DI TEST STRUTTURALE POSTERIORE – TEST DI LIVELLO BASSO
  • JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-01-65 – SVILUPPO DELLE TUBAZIONI DEL SISTEMA E DEGLI UTENSILI PER IL SOTTOGRUPPO, ASSEMBLAGGIO FINALE DEL PROTOTIPO AD ALA HLFC
  • JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-01-66 – SCHERMATURA/PRODUZIONE DI LEMBI TERMOPLASTICI COMPOSITI AD ALTO SOLLEVAMENTO, PROGETTAZIONE E DEFINIZIONE DI PROCESSO E PRODUZIONE
  • JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-01-67 –OTTIMIZZAZIONE UHBR INASTALLATO SU ADVANCED NACELLE E VALUTAZIONE CLOSE COUPLED TO WING
  • JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-01-68 – MISURAZIONE DEL CAMPO DI FLUSSO NON INTRUSIVO ALL’INTERNO DI UN INGRESSO UHBR
  • JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-01-69 – MONITORAGGIO DELL’ISOLAMENTO PER SISTEMI ELETTRICI AEROSPAZIALI CON MESSA A TERRA (ISOLATION TERRA)
  • JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-01-70 – VALUTAZIONE DEI RICHI DI TRACCIAMENTO AD ARCO NEI SISTEMI AEROSPAZIALI AD ALTA TENSIONE
  • JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-01-71 – INNOVATIVO SISTEMA DI APERTURA DELLA CAPPA NACELLE
  • JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-02-27 – STAMPO INNOVATIVO PER LA PELLE TERMOPLASTICA DEL DIMOSTRATORE DELLA FUSOLIERA INFERIORE
  • JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-02-28 – STRUMENTI INNOVATIVI, SVILUPPO DEGLI END-EFFECTOR E INDUSTRIALIZZAZIONE PER LA SALDATURA DI COMPONENTI TERMOPLASTICI
  • JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-02-29 – SISTEMA DI ESPANSIONE DEL GAS AD ALTE PRESTAZIONI PER SISTEMA ANTINCENDIO PER STIVA DI CARICO PRIVO DI HALON
  • JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-03-16 – RACCOLTA DATI AUTOMATIZZATA E FRAMEWORK DI ELABORAZIONE SEMI SUPERVISIONATO PER DEEP LEARNING
  • JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-03-17 – AUDIO COMMUNICATION MANAGER PER IL DIMOSTRATORE DI COCKPIT DISRUPTIVE
  • JTI-CS2-2018-CFP09-LPA-03-18 – GENERATORE DI TRAIETTORIE SICURE DI EMERGENZA
  • JTI-CS2-2018-CFP09-SYS-01-11 – MACHINE LEARNING PER RILEVARE L’INTRUSIONE E LE ANOMALIE DI CYBER
  • JTI-CS2-2018-CFP09-SYS-01-12 – MOTORE SOFTWARE PER SUPPORTO DECISIONALE MULTICRITERIO NELLA GESTIONE DI VOLI AEREI CIVILI
  • JTI-CS2-2018-CFP09-SYS-01-13 – SISTEMA DI RILEVAMENTO INTELLIGENTE BASATO SU FOTOCAMERA PER LA PRONTEZZA IN CABINA
  • JTI-CS2-2018-CFP09-SYS-01-14 – SERBATOI DI AZOTO AD ALTA PRESSIONE IN MATERIALE PLASTICO TERMOLASTICO PER AEROMOBILI
  • JTI-CS2-2018-CFP09-SYS-02-56 – MOTORE MAGNETICO DI ADDITVE MANUFACTURING
  • JTI-CS2-2018-CFP09-SYS-02-57 – NUCLEI COMPLESSI PER PRODOTTI STRUTTURALI PRIMARI CFRP FABBRICATI CON RTM AD ALTA PRESSIONE
  • JTI-CS2-2018-CFP09-SYS-03-19 – PRODUZIONE FLESSIBILE E AUTOMATIZZATA DI COMPONENTI AVVOLTI PER ALTA AFFIDABILITA’
  • JTI-CS2-2018-CFP09-SYS-03-20 – DIMOSTRAZIONE E TEST DI GENERATORI DI CUSCINETTI A BASSISSIMA PERDITA, ALTA AFFIDABILITA’, ALTA VELOCITA’
  • JTI-CS2-2018-CFP09-SYS-03-21 – ASSEMBLAGGIO OTTIMALE DELL’ALA PER AEROMOBILI
  • JTI-CS2-2018-CFP09-SYS-03-22 – CERTIFICAZIONE BASATA SU TEST VIRTUALI
  • JTI-CS2-2018-CFP09-TE2-01-07- FONTI DI ENERGIA ALTERNATIVE E NUOVE TECNOLOGIE DI PROPULSIONE
  • JTI-CS2-2018-CFP09-TE2-01-08 – SCENARI GENERALI DEL SISTEMA DI TRASPORTO AEREO
  • JTI-CS2-2018-CFP09-TE2-01-09 – REGOLAMENTAZIONI E POLITICHE AMBIENTALI
  • JTI-CS2-2018-CFP09-THT-03 – PROGETTAZIONE CONCETTUALE DI UN VELIVOLO PER PENDOLARI DA 19 PASSEGGERI CON EMISSIONI PROSSIME ALLO ZERO
  • JTI-CS2-2018-CFP09-THT-04 – OTTIMIZZAZIONE DEL DESING DELL’AEROMOBILE CHE OFFRE PRESTAZIONI OTTIMALI PER LIMITARE IL CONTRIBUTO DELL’AVIAZIONE AL RISCALDAMENTO GLOBALE
  • JTI-CS2-2018-CFP09-THT-05 – ADVANCED HIGH BYPASS RATIO DESIGN E VALIDAZIONE DI VENTOLE COMPOSITE A BASSA VELOCITA’
  • JTI-CS2-2018-CFP09-THT-06 – RICERCA PER LO SVILUPPO DI REGOLAMENTI E LINEE GUIDA SULLE PARTICULATE MATTER (PM)

 

Scadenza: 6 febbraio 2019