Novità dall’Europa Trasporti

Europe’s Rail Joint Undertaking (EU-Rail) ha lanciato la Call for Proposals 2025-02, con un budget complessivo di 245 milioni di euro, di cui 148,2 milioni finanziati dall’Unione europea. Il bando sostiene le attività di Ricerca e Innovazione (R&I) previste dal Work Programme 2025-2026 e resterà aperto fino all’11 febbraio 2026.

La nuova call punta a rafforzare i risultati dei precedenti progetti faro (Flagship Projects) e a portare le tecnologie ferroviarie europee verso livelli di maturità più elevati (TRL), avvicinandole alla fase di implementazione. L’obiettivo è favorire lo sviluppo e la diffusione di soluzioni operative e tecnologiche innovative in tutta Europa.

Tra le principali aree tematiche figurano:

• Gestione della rete ferroviaria europea;
• Automazione e digitalizzazione delle operazioni ferroviarie;
• Sistemi sostenibili e resilienti;
• Trasporto merci su rotaia nell’ottica della catena di approvvigionamento;
• Linee regionali e capillari.

Il bando include inoltre studi innovativi su Rail Industry 5.0, iniziative legate alla finanza climatica per il settore ferroviario e azioni di formazione e ricerca dottorale per favorire la crescita di nuovi talenti.

Con questa iniziativa, Europe’s Rail conferma il proprio contributo al Green Deal europeo e alla Strategia per una mobilità sostenibile e intelligente, ponendo le basi per le future politiche dell’UE e per la costruzione di un unico spazio ferroviario europeo armonizzato, in linea con le attività del System Pillar e sotto la guida strategica della Commissione europea.

Scadenza: 11 febbraio 2026

Fino al 7 maggio 2025 è aperto il bando “Further Technological development of Maglev-derived Systems” (HORIZON-ER-JU-2025-FA7-01), finanziato nell’ambito del programma Horizon Europe.

La call ha l’obiettivo di sostenere lo sviluppo tecnologico dei sistemi di trasporto derivati dal Maglev e di rafforzare la capacità e le prestazioni delle infrastrutture ferroviarie europee, contribuendo a rendere la rete ferroviaria il perno del sistema multimodale trans-europeo.

Infatti, il sistema ferroviario esistente potrebbe raggiungere il limite della sua capacità senza nuovi investimenti infrastrutturali con l’aumento della domanda di trasporto passeggeri previsto nei prossimi decenni. L’integrazione delle tecnologie Maglev-derived systems (MDS) rappresenta una possibile soluzione per migliorare l’efficienza e la sostenibilità del trasporto ferroviario. Nello specifico, il progetto intende:

• valutare la fattibilità dell’integrazione dei sistemi MDS nelle infrastrutture ferroviarie esistenti;
• sviluppare miglioramenti tecnologici, funzionali e prestazionali per la rete ferroviaria;
• garantire l’interoperabilità tra i veicoli Maglev e le infrastrutture ferroviarie tradizionali;
• analizzare la sostenibilità economica e tecnica di un sistema MDS su larga scala.

Possono partecipare al bando enti pubblici e privati degli Stati membri UE e associati a Horizon Europe, conformemente alle regole di partecipazione del Programma quadro per la ricerca e l’innovazione. Il progetto sarà sviluppato in coordinamento con MaDe4Rail, un’iniziativa europea di ricerca sul Maglev, e interagirà con il System Pillar di EU-Rail per garantire l’integrazione con la nuova architettura funzionale del sistema ferroviario.

Il budget complessivo è di € 3.000.000.

Scadenza: 7 maggio 2025