Nuovo bando CEF Transport: 200 milioni per migliorare le infrastrutture di trasporto europee

Nuovo bando CEF Transport: 200 milioni per migliorare le infrastrutture di trasporto europee

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L’Agenzia esecutiva per l’innovazione e le reti (INEA) ha lanciato il nuovo bando CEF Transport, che mette a disposizione 200 milioni di euro per progetti volti a costruire, aggiornare e migliorare le infrastrutture di trasporto europee.

L’invito a presentare proposte sostiene solo studi che riguardano:

  • progetti infrastrutturali per ferrovie, vie navigabili interne, porti marittimi e interni;
  • progetti di infrastrutturali per le reti stradali nel caso di Stati membri che non dispongono di una rete ferroviaria nel loro territorio o nel caso di uno Stato membro, o parte di esso, con una rete isolata senza trasporto ferroviario di merci su lunghe distanze.

Il budget disponibile nell’ambito della dotazione per la coesione (riservato ai richiedenti dei 15 Stati membri dell’UE che sono ammissibili al sostegno del Fondo di coesione) è di 40 milioni di euro. Il budget disponibile nell’ambito della dotazione generale (rivolto ai richiedenti di tutti gli Stati membri dell’UE) è di 160 milioni di euro.

Possono partecipare al bando due tipologie di candidati:

  • Uno o più Stati membri
  • Con l’accordo dello Stato membro (o degli Stati membri interessati), organizzazioni internazionali, imprese comuni o imprese o organismi pubblici o privati stabiliti in uno Stato UE.

La scadenza per partecipare al bando è il 22 marzo 2021.

Spazio comune europeo dei dati e Green Deal

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L’8 dicembre 2020 si terrà il workshop “Data-driven communities: fostering a local data ecosystem for sustainability” in cui verranno discussi gli aspetti strategici, tecnici e operativi della creazione di uno spazio comune europeo dei dati nell’ambito del Green Deal.

L’ambizione della Commissione Europea è costruire lo spazio dati comune del Green Deal europeo. Affinché le città e le comunità intelligenti dell’UE possano beneficiare di servizi di dati interdominio, interurbani, facilmente trasportabili e di simulazione basata sull’intelligenza artificiale tramite gemelli digitali, il programma Digital Europe sosterrà la creazione di un ecosistema di dati locale per le comunità intelligenti (come parte dello spazio dati comune del Green Deal europeo), federate a livello dell’UE.

Il focus del workshop sarà su:

  • obiettivi del Green Deal a livello locale (es. gestione del traffico, gestione dei flussi di energia, azzeramento dell’inquinamento zero e cambiamento climatico)
  • condivisione dei dati tra i vari settori
  • Intelligenza Artificiale e gemelli digitali.

Per partecipare è necessario registrarsi sul sito dell’evento.

H2020 Road Transport Research European Conference

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Dal 30 novembre al 1° dicembre 2020 si svolgerà la quarta edizione dell’H2020 Road Transport Research European Conference, evento online organizzato dalla Commissione europea, EGVIA e ERTRAC.

Durante la conferenza saranno presentati i risultati di più di 70 progetti finanziati nell’ambito del programma Horizon 2020 che si occupano di ricerca nel settore dei trasporti su strada.  Le presentazioni e le discussioni degli esperti evidenzieranno il contributo dei progetti di ricerca in corso finanziati dall’UE per raggiungere gli obiettivi politici europei nei seguenti settori: Green Vehicles, Mobility for Growth, Urban Mobility, Logistics, Automated Road Transport.

Per maggiori informazioni, si prega di visitare la pagina web dell’evento.

Trasporto urbano sostenibile: nuovo bando della Urban Transports Community

Trasporto urbano sostenibile: nuovo bando della Urban Transports Community

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Nell’ambito del programma Interreg Med, la Urban Transports Community lancia il bando “Sustainable Urban Transport Implementing Cities”, per offrire un’opportunità di apprendimento e di tutoraggio alle città e ai territori del Mediterraneo impegnati nello sviluppo di soluzioni di mobilità urbana sostenibile nei loro territori.

Con il bando viene offerta un’occasione unica di accedere agli strumenti, alle risorse e alle competenze messe a disposizione dalla Community per replicare le buone pratiche identificate dalle città pioniere.

Assistiti da mentor dedicati, i candidati prescelti si impegneranno in un dialogo esclusivo con un gruppo selezionato di città che sono state pioniere di soluzioni di mobilità urbana sostenibile in diversi campi (ad esempio: dati per la gestione intelligente del traffico; mobilità dolce; mobilità condivisa; mobilità nelle destinazioni turistiche; nuovi approcci di pianificazione).

I candidati prescelti che desiderano replicare alcune delle migliori pratiche della Community beneficeranno anche di visite di studio nelle aree di implementazione più significative, dove potranno acquisire esperienza pratica sui problemi e le soluzioni trovate dalle città e dalle regioni vicine.

Il bando, con scadenza il 15 dicembre 2020, è rivolto a Comuni, aree metropolitane, regioni e altre organizzazioni pubbliche e private con competenze in materia di mobilità urbana.

AVVISO PER LA SELEZIONE DI PROPOSTE PROGETTUALI FINALIZZATE ALLA REALIZZAZIONE DI VELOSTAZIONI ALL’INTERNO O IN PROSSIMITÀ DI STAZIONI FERROVIARIE

AVVISO PER LA SELEZIONE DI PROPOSTE PROGETTUALI FINALIZZATE ALLA REALIZZAZIONE DI VELOSTAZIONI ALL’INTERNO O IN PROSSIMITÀ DI STAZIONI FERROVIARIE

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Attraverso il presente Avviso pubblico, la Regione Puglia sostiene la promozione di percorsi di transizione indirizzati verso un’economia a bassa emissione di carbonio, incentiva l’utilizzo della bicicletta come mezzo di trasporto prioritario negli spostamenti abituali e di corto raggio, al fine di favorire, attraverso una maggiore sensibilizzazione della cittadinanza nei confronti del territorio e dell’ambiente, una “crescita” ecocompatibile ed ecosostenibile, realizzabile anche per mezzo della promozione di processi di sviluppo locale basati sul ricorso a forme di “mobilità dolce”.

Possono partecipare le Amministrazioni comunali pugliesi all’interno del cui territorio sia compresa una stazione ferroviaria e che abbiano la piena disponibilità dell’area in cui intendono realizzare la velo stazione.

Ciascuna proposta progettuale deve prevedere che la velostazione sia: localizzata all’interno o in prossimità della stazione ferroviaria; realizzata utilizzando struttura esistente in disuso e/o da riqualificare; struttura di nuova realizzazione, ivi inclusi i prefabbricati; dotata di soluzioni progettuali atte a garantire l’efficientamento energetico, spazi adibiti al deposito di cicli e agli ausili per la mobilità urbana di persone con disabilità, i punti per la ricarica elettrica dedicata alle biciclette, almeno un’area da destinare a ciclofficina per la riparazione dei velocipedi e degli ausili per la mobilità urbana di disabili, un sistema di videosorveglianza funzionale alla protezione dai furti, il conteggio degli accessi, la segnaletica funzionale all’utilizzo ottimale della struttura.

Le risorse totali disponibili a valere sul presente Avviso sono di € 3.000.000; le risorse attribuibili a ciascuna proposta progettuale sono pari a € 300.000,00 di contributo massimo concedibile a copertura delle spese ammissibili. Non è considerata ammissibile un’operazione il cui costo totale sia superiore ai 500.000,00 euro

La proposta progettuale può essere presentata entro le 12:00 del 22/12/2020 secondo una delle seguenti modalità alternative: posta elettronica certificata (PEC) inviata all’indirizzo mobilitasostenibile.fesr@pec.rupar.puglia.it; posta raccomandata indirizzata a Regione Puglia – Sezione Mobilità Sostenibile e Vigilanza Trasporto Pubblico Locale – Via Gentile, 52 – IV Piano – Plesso B, 70126 Bari; consegna a mano presso Regione Puglia – Ufficio Protocollo della Sezione Sezione Mobilità Sostenibile e Vigilanza Trasporto Pubblico Locale – Via Gentile, 52 – IV Piano – Plesso B, 70126 Bari (dal lunedì al venerdì, dlle 9:00 alle 13:00).

Mobility as a Service, disrupting urban mobility in the cities

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Il 17 settembre 2020 si svolgerà Mobility as a Service, disrupting urban mobility in the cities! La prossima puntata di Mobility Talks, EIT Urban Mobility inviterà infatt un gruppo di esperti internazionali di alto livello e guiderà una discussione costruttiva su uno schema di governance adeguato che sia la chiave per il successo della MaaS (Mobility as a Service).

La discussione ruoterá attorno ai seguenti punti:

  • i dati come pietra angolare per qualsiasi architettura MaaS per una migliore gestione della mobilità,
  • indirizzare gli obiettivi della società (sostenibilità, equità, accessibilità) e abilitare nuovi modelli di business praticabili intorno ai servizi di mobilità,
  • le più interessanti evoluzioni del settore per una user experience più integrata come alternativa reale e competitiva all’auto privata.

Factual, una società di consulenza in materia di innovazione e strategia incentrata sulla mobilità, condividerà approfondimenti sulla situazione attuale della Maas in Europa. Tre start-up presenteranno le loro soluzioni MaaS per le sfide della mobilità urbana e esperti provenienti dalle pubbliche amministrazioni condivideranno le loro idee su come MaaS rivoluzionerà i trasporti e la mobilità nel prossimo futuro.

Per maggiori informazioni, si prega di consultare il sito dell’evento.

Digital Transport Days 2020

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Il 18 novembre 2020 si terrà online l’evento Digital Transport Days 2020, organizzato dalla Commissione europea e dalla presidenza tedesca del Consiglio dell’Unione Europea.

L’evento ruoterá attorno alla presentazione delle nuove sfide della mobilità, in particolare si concentrerá sull’impatto della pandemia di Covid-19 su trasporti e mobilitá ed illustrerà la visione europea della digitalizzazione dei trasporti e della mobilità in generale. L’evento si focalizzerá sul contributo che la digitalizzazione potrá offrire alla ripresa dalla crisi.

Saranno infine discussi i contributi della digitalizzazione al Green Deal Europeo, ai networks TEN-T e agli sviluppi futuri dello European mobility data space.

Per maggiori dettagli, si prega di far riferimento al sito ufficiale dell’evento.

Stepping up the game- Driving Urban Transitions

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Sullo sfondo dell’European Green Deal dell’UE e dell’agenda urbana per l’UE, l’Europa sta ora lavorando a una strategia ambiziosa per diventare il primo continente neutro dal punto di vista climatico e garantire vivibilità, prosperità e benessere a tutte le persone nel processo di transizione. Per raggiungere questi obiettivi ambiziosi, le trasformazioni urbane svolgono un ruolo cruciale. Senza che i quartieri, le città, i comuni, le città e le aree urbane siano corretti, molti sforzi andranno persi.

Questa sará la premessa sulla quale si baserá l’evento dell’11 e 12 novembre 2020 chiamato “Stepping up the game- Driving Urban Transitions” organizzato a Bruxelles dall’iniziativa congiunta europea JPI Urban Europe.

JPI Urban Europe ha lo scopo di intensificare le relazioni per guidare le transizioni urbane e supportare lo sviluppo di capacità a tutti i livelli per realizzare le trasformazioni richieste dall’Unione Europea. La conferenza di novembre sará quindi un forum per lo scambio di opportunità e necessità di città e comuni urbani nella prossima trasformazione.

Le discussioni ruoteranno intorno ai seguenti temi:

  • Esempi di buone pratiche
  • Riflessione sui risultati dei progetti di ricerca e innovazione
  • Dimostrazione di come migliorare l’impatto, la replica e l’apprendimento peer-to-peer in Europa ed oltre
  • Concentrarsi su come collegare la ricerca e l’innovazione all’azione locale

Sará inoltre un’occasione per imparare e contribuire con la propria esperienza su dilemmi e problemi di sviluppo integrato relativi alle transizioni energetiche urbane, all’economia circolare e alla mobilità urbana sostenibile come aree chiave per la trasformazione urbana. Insieme, JPI Urban Europe e i partecipanti daranno la priorità e prepareranno le azioni per i prossimi anni.

Per maggiori informazioni, si prega di consultare la pagina web di JPI Urban Europe.

bando dedicato all’industria ferroviaria europea

bando dedicato all'industria ferroviaria europea

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Shift2Rail – la Joint Undertaking sostenuta dalla Commissione europea e dall’industria ferroviaria europea – ha recentemente pubblicato la Call 2020, con scadenza il 21 aprile 2020, per sostenere la competitività dell’industria ferroviaria ed incontrare i bisogni in continuo mutamento nell’ambito dei trasporti a livello europeo.

Con 19 topic di cui 8 aperti ai membri S2R (CFM) e 11 ai membri non JU (OC), la Call rappresenta un’opportunità per il settore ferroviario di unire le forze e contribuire attraverso le attività di ricerca e sviluppo finanziate all’European Green Deal.

Il bando ha l’obiettivo di sostenere la competitività dell’industria ferroviaria europea supportando le innovazioni e i continui cambiamenti necessari nell’ambito dei trasporti a livello europeo.

I topic aperti in particolare sono:

  • S2R-CFM-IP1-01-2020: Demonstrators for the next generation of traction systems, smart maintenance, virtual validation and eco-friendly HVAC, and Technical research on battery and hydrogen powered regional trains (BEMU/ HMU) (IP1/IP3)
  • TCMS S2R-CFM-IP1-02-2020: Validation of new technologies for the
  • S2R-CFM-IP2-01-2020: Completion of activities for Adaptable Communication, Moving Block, Fail safe Train Localisation (including satellite), Zero on site Testing, Formal Methods and Cyber Security
  • S2R-CFM-IP3-01-2020: Research into optimised and future railway infrastructure
  • S2R-CFM-IP4-01-2020: Enhancing IP4 Ecosystem
  • S2R-CFM-IP5-01-2020: Formulation of the freight train of the future
  • S2R-CFM-IPX-01-2020: Advanced Functions towards Autonomous Trains
  • S2R-CFM-IPX-CCA-02-2020: Evolution of Railways System Architecture and Conceptual Data Model (CDM)
  • S2R-OC-CCA-01-2020: Noise and Vibration (WA5)
  • S2R-OC-IP1-01-2020: Support to Development of next generation of Traction systems (TD1.1)
  • S2R-OC-IP1-02-2020: Network and end-device equipment for the validation of the next generation of TCMS (TD1.2)
  • S2R-OC-IP1-03-2020: Innovative technologies for Carbodies and Running Gear of the future (TD1.3 + TD 1.4)
  • S2R-OC-IP2-01-2020: Modelling of the Moving Block system specification and future architecture (TD2.3) + RAIM algorithms, Assessment Report and support for Railway Minimum Operational Performance Standards (TD2.4)
  • S2R-OC-IP2-02-2020: Study on alternative bearers and on communication protocols
  • S2R-OC-IP3-01-2020: Next Generation Track Transition Zones (TD3.4)
  • S2R-OC-IP3-02-2020: Technology Development for Railway Systems Asset Management (TD3.6)
  • S2R-OC-IP3-03-2020: Advanced tools and equipment: collaborative robots & wearable mobile machines (TD3.8)
  • S2R-OC-IP4-01-2020: Supporting the implementation of the IP4 multi-modal transport ecosystem (iTD4.7)
  • S2R-OC-IPX-01-2020: Innovation in guided transport

I bandi si chiuderanno il 21 aprile 2020.

Info Day 2020 Fuel Cells and Hydrogen

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Il 27 gennaio 2020 si terrá a Bruxelles l’Info Day dell’iniziativa congiunta Fuel Cells and Hydrogen che fornirà informazioni sul programma e le future opportunità di finanziamento.

L’evento promuoverá i nuovi bandi di Horizon 2020 relativi all’iniziativa congiunta, la quale persegue i seguenti obiettivi:

  • contribuire all’attuazione del regolamento (UE) n. 1291/2013 che istituisce il programma quadro di ricerca e innovazione (2014-2020) Horizon 2020 e, in particolare, della sfida dell’energia sicura, pulita ed efficiente e della sfida dei trasporti intelligenti, ecologici e integrati
  • contribuire agli obiettivi dell’iniziativa tecnologica congiunta «Celle a combustibile e idrogeno» mediante lo sviluppo di un settore delle celle a combustibile e idrogeno forte, sostenibile e competitivo a livello globale nell’Unione.

Nello specifico, FCH JU mira a:

  • ridurre il costo di produzione dei sistemi di celle a combustibile da impiegarsi nelle applicazioni di trasporto
  • aumentare l’efficienza elettrica e la durata delle diverse celle a combustibile impiegate per la produzione di energia elettrica
  • aumentare la durata a livelli che possano competere con le tecnologie convenzionali
  • aumentare l’efficienza energetica della produzione di idrogeno principalmente dall’elettrolisi dell’acqua e da fonti rinnovabili
  • dimostrare su larga scala la fattibilità dell’impiego dell’idrogeno a sostegno dell’integrazione delle fonti di energia rinnovabili nei sistemi energetici
  • ridurre l’impiego delle «materie prime critiche» definite dall’UE, per esempio impiegando risorse a basso contenuto o prive di platino e riciclando o riducendo o evitando l’impiego di elementi delle terre rare.

L’evento sarà inoltre disponibile in webstreaming.

La partecipazione è gratuita previa registrazione.

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